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美國企業(yè)製造的“後空(kōng)翻”機器人,日(rì)本企業製造的能跑步的(de)機器人(rén)……這些代(dài)表著一個國家創新能力的產品,總是(shì)能在深圳市民的朋友圈“刷屏(píng)”。在第六屆中國電子信息博覽會上,有一款類似的產品吸引了許多(duō)人的關注:它具備全方(fāng)向自由行(háng)走、穩健爬坡以(yǐ)及平穩上下樓梯(tī)能力,還能和人一塊踢足球、跳舞(wǔ)。
這款雙足機器人由深圳市優必選科(kē)技有限公(gōng)司研發,名為“Walker”。“海外企業研發的雙足機器人成本大多很高,很多都需要(yào)幾百萬美金,我們希(xī)望在實現(xiàn)其(qí)功能的基礎上,大幅降低成本,讓機器人走出實驗室。”優必(bì)選相關負責人說。
得益於(yú)完備的電子信息產業鏈,深圳機器人得以快速起步,重研發、市場敏銳度高、靈活性強、龍頭企業頻現、初(chū)創型企業不斷成長,這些都是深(shēn)圳發展機器人產業的優勢所在。
“深圳造”機器人(rén)的全球競爭(zhēng)力(lì)究竟體現在何處,有哪些方麵需(xū)要(yào)提升?機器人行業的快速發展,給深圳企業帶來了哪些機(jī)遇?為此,記者采訪了(le)行業龍頭企業負責人和專家。
中外(wài)對比
“國內機器人企業技術創新更靈活”
機器人是指基於現代傳感技術(shù)、網絡技術、自動化機製、人(rén)工智(zhì)能等先進技術,具有感知、決策、執行(háng)等功能(néng)的產品、設(shè)備(bèi)、儀器和成套係統的統稱。一般而(ér)言,機器人可分為工業和服務機(jī)器人(rén)兩大類(lèi)。前者側重技術、性能、穩定性等,後者側重產品體驗、商業模式等。工業機器人根據(jù)用途不同,大致可分為焊接機器人、搬運機器人、裝配機器人……
《2017深圳機器人產(chǎn)業發展(zhǎn)白皮書》(征求意見稿(gǎo))(以下簡稱(chēng)“白皮書(shū)”)顯示(shì),2017年深圳工(gōng)業機器人產業產值約為755.56億元(yuán),占(zhàn)深圳機器(qì)人(rén)總產值的比例超過七成,工業增加值為275.12億元。
此次電(diàn)博會便設置(zhì)了機器人專場,形態(tài)各異的工業機器人層出不窮。
“公司幾乎所有的毛利潤都投入研(yán)發之中,電子製(zhì)造業內許多都屬於(yú)基礎研究範疇,時間長且跨度大,如何向市場交代是企業麵臨的(de)最大壓力。”大族機器人研究院院長王光能此前接受記者采訪時說。
深圳發展工業機器(qì)人並(bìng)不具備時間優(yōu)勢,也沒有深厚的技術積累,對比工業機器人四大家族——瑞士(shì)ABB、日本(běn)發那科、安川電機和德國(guó)庫卡,深圳企業的核心技術仍有很(hěn)長一段路要走。但這(zhè)並不代(dài)表深圳不能“彎道超車”。
“國外先進的機器人在安全性、可靠性(xìng)等方麵處於地位,而國內機器人企業的技(jì)術創新可(kě)以更為靈活、迅速。”李(lǐ)群(qún)自動化的研發中心位於深圳,其CEO石金博接受記者采訪時表(biǎo)示,輕工業(yè)對機器人的智能性(xìng)要求更高,從軟件和算法上機器人企業有機會實現“彎道超車”。石金博畢業於香港科技大學,她的導(dǎo)師是李澤湘,後者同時(shí)也是大疆創新CEO汪滔的導師。
長期在深圳、東莞等地的工廠進行觀察的沈曉龍對此表示(shì)讚同,“要在(zài)家電、手機、傳統輕工業等領域實現工業機器人的應(yīng)用,國(guó)外的大型機器人產(chǎn)品(pǐn)可能會出現‘水土不服’的情況。”他認為(wéi),工業智能化的主流將以輕量級工業機(jī)器人為主,實現“人機協作”狀態。沈曉龍於2012年在深圳創立同川科技,其全自主研(yán)發的(de)協作機器人在國內(nèi)處於位置。
深(shēn)圳優勢
機器人關鍵零部(bù)件研發彌補行(háng)業空白
在今年(nián)電博會現場,優必選“Walker”雙足機器人吸引了(le)不少觀眾的注(zhù)意(yì)力。要讓機器人實現上下樓梯、踢足球這(zhè)些在普通人看來毫無(wú)難(nán)度的動作,並非易事。
“機器人要行走、爬坡,需要實時調整自身運動狀態,保持(chí)運動穩(wěn)定;踢足球時,它要能(néng)夠主動(dòng)跟隨,並自主調整方向和力度。”上述負責人告訴記者,這(zhè)款(kuǎn)機器人擁有12個高性能(néng)伺服舵機,能夠感應交互信息,其搭載的六維力(lì)傳感器則能幫助其更好地運動。
白皮(pí)書顯示,深圳AGV、無(wú)人(rén)機、家庭機器人等細分領域“異軍(jun1)突起”,控(kòng)製器、伺服驅動等機器人關鍵零部件企業嶄露(lù)頭角,彌補行業空白,“本體+係統(tǒng)集成”形成(chéng)最優解,卓越應用於3C和物流等主導產業,同時龍頭企業崛起,樹立行業新標杆,“尤其是(shì)控製器(qì)、伺服電機發展迅速,但減速器規模化生產尚(shàng)需時日。”
王光能認為,深圳(zhèn)企業在核心技術上不斷取得突破,部分細分領域更有趕超(chāo)海外企業之勢。“國內(nèi)不少電子製造中小企業都想要短平快的盈利方式(shì),它們往往忽略了基礎研究。產學研結合十分重要(yào),唯有掌握核心技術,才能在市(shì)場(chǎng)中占有一(yī)席之地。”他(tā)說。