關（guān）於該車長度為4.1米，寬2.2米，高2.4米，總質量9.1噸，更加最大（dà）車速1.5千米/鍾頭，更加最大仰角10°。泵車使用履帶式（shì）式作為係統，與此同時用（yòng）2台10kW功在千（qiān）秋率放慢器需要，加以行（háng）駛踏踏實實，革命揮灑自如，噪（zào）聲小、運行故障率低、扭矩大。能在泥漿、雪域、青草地等有所（suǒ）區別地方上較為解放作為。關（guān）鍵部分機件是由3台37kW，每台額定（dìng）客流量330T/h,揚程為30m的“轉子（zǐ）泵”興建而成。在規範標準的空氣壓下萬丈吸程可達8米，5米鉛垂線較高程度自吸最小於12秒，不用灌泵，不需（xū）底閥，萬丈能夠1000T/h的抽排量，並可達成（chéng）多方麵位應急處置進行排泄。橋身使用當前機動車輛設計邏輯學，調整得更加合（hé）理了從整體上看設計（jì）度量衡，增強了離地暇時，以確保較高借助性（xìng）。橋身內、表麵使用環境保護索然無味的磨砂漆（qī）麵，外部機件使用LED照亮光束以更加便利（lì）進行操作。抽（chōu）水機使用較為先進的“轉子泵”設（shè）計，是普通抽水機壽數的5倍。為的是（shì）進一步降低碳進（jìn）行排放，發起（qǐ）更為環境保護的設計邏輯學，關於該（gāi）車使用（yòng）2組80V、420Ah大（dà）參量鉛（qiān）酸蓄幹電池，並達成380V超高壓電源供應表麵（miàn）快充，更加最大續航實際能（néng）力6千米（平整）。是工程鐵路隧道、特（tè）大型豎井、池塘、河道（打斷（duàn））、城公立交橋（瀝水）應急處置縮短的“超等排霸”。